Verbeter de manier van snel rolluikdeurgeluid

Verbeter de manier van snel rolluikdeurgeluid

Traditionele roldeur de volgende tekortkomingen in het verleden, de hydrodynamische over het algemeen door een aantal deurstukken lijken golvende vouwen, omdat tijdens het openen en sluiten van de deur de deur van de aangrenzende relatieve massa vouwt of uitrekt, om de verandering aan te brengen de breedte van de deur, maar dit proces, de breedte van de parachute op de deur is hetzelfde, om de boekdeur tijdens het op- of neerrollen te maken, omdat het schudden van het deurstuk een groter geluid zal produceren; We kunnen net zo goed een snelroldeur proberen, een snelroldeur geen geluid? Waarvoor?

Dat komt omdat de snelle gordijndeur die geluid kan verminderen, is voorzien van een deurgat aan de muur, de twee zijden van het deurgat zijn voorzien van een groef voor het deurlichaam op en neer, de twee zijwanden van de groef zijn voorzien met een airbag is de buitenzijde van de airbag voorzien van een beschermende plaat en is de goot tussen de twee beschermende platen gevormd om het deurlichaam vast te klemmen en op en neer te schuiven voor het deurlichaam. Opwaartse beweging van de deur, de aangrenzende twee deuren als gevolg van samendrukkende vouw vergroten de breedte van de deur, het naar buiten gerichte schild van de deur, beschermende platen zijn de airbag, zorgen ervoor dat de beschermplaat en het deurstuk altijd dicht bij de staat blijven, maken het deurstuk en beschermende plaat omdat er een opening is tussen kleine, heeft geen invloed op geluid of geluid is klein, deur een neerwaartse beweging, de aangrenzende twee deuren strekken zich uit om de breedte van het deurlichaam te verminderen, en de airbag duwt de beschermende plaat onder invloed van elasticiteit, de beschermplaat dicht bij de deurplaat maken, wat ook een rol speelt bij het verminderen van geluid.

Een luchtmondstuk is op de airbag aangebracht en het luchtmondstuk komt uit de muur. Door het bovenstaande technische schema aan te nemen, is het gemakkelijk om de airbag op te blazen of te laten leeglopen. De beschermplaat is L-vormig. De ene kant is bevestigd tussen de airbag en de deurbehuizing en de andere kant steekt uit de groef en bevindt zich aan beide zijden van de deur. Aan de ene kant kan het de airbag beschermen en aan de andere kant kan het de vervorming van de airbag begeleiden en ondersteunen. De binnenwand van de groef is voorzien van een beperkte gleuf, en een zijde van de airbag is vastgelijmd aan de beperkte gleuf. Maakt de luchtzak stabieler in de groef. Het deurlichaam is langs zijn lengterichting voorzien van een aantal rubberen schotten. Vermijd tijdens het opwinden van het deurlichaam wrijving tussen metalen deurstukken om geluid te produceren.

V-sign industriële snelloopdeuren Gunstige effecten:

1. Wanneer het deurstuk is opgerold, worden de aangrenzende twee lagen van het deurstuk gescheiden door de rubberen scheidingswand om wrijving tussen de deurstukken te voorkomen om geluid te produceren

2, de deurplaat van de airbag-extrusie om te voorkomen dat de deurplaat schudt en het geluid van de muurbotsing;

3. Laag geluidsniveau wanneer de snelroldeur wordt geopend of gesloten, waardoor een relatief stille werk- of leefomgeving ontstaat.

www.v-signindustrial.com